电刷镀技术如何应用在汽车行业中

更新时间：2018-6-9 来源：电刷镀标签：电刷镀汽车行业

电刷镀在汽车上的应用

刷镀技术早在美国等发达国家得到应用。在20世纪50年代，它被广泛应用于机械，船舶和飞机上，但直到20世纪80年代才开始应用于汽车工业和汽车维修。在这些国家，汽车零部件生产的自动化程度较高，汽车零部件的价格较低。

劳动力的价值很高，替换零件通常比修理零件便宜。因此，刷镀技术主要用于汽车维修行业的以下几个方面：修理车轴，门把手，门销，灯等明亮镀层等部件的装饰修理。旧车的维修，这些车没有配件可购买，用于旧零件的刷子

电镀修复更方便，经济;修理车辆部分零件（包括铝制零件），如修理车轮轴承孔，变速器壳体轴承孔，齿轮花键等;镀锌车身漆。

1.修理干涉配合轴颈和座椅此类部件的修理以前是一项挑战。例如，变速器壳体的轴承孔预先用插入件，弹簧，环氧树脂等进行修理，这不仅耗费人力，而且难以保证修理的质量。使用刷镀，操作简单，质量高。

2间隙配合轴颈的修理包括凸轮轴轴颈，滑轮轴颈，分配轴和气门挺杆。由于其结构复杂，重负荷以及由盖层搜索的回收轴的厚度，因此曲轴轴颈不应该通过刷镀工艺进行修复，这需要高质量的覆盖层。刷镀只能用于调整轴颈和轴承之间的间隙，镀层厚度不得超过0.15mm。

3.无损修复部件一些难以移除的部件可以使用刷镀工艺在车上直接修复，这是该工艺的一个重要优势。例如，修理转向节轴颈时，不需要从车辆上拆下转向节。相反，只有轮胎，制动鼓，轴承等被移除，并且车辆通过刷镀工艺被修复。另一个例子是一些封闭的单片组件很难修复，但它们也可以在对结构进行轻微修改后通过刷镀修复。例如，法国雷诺轿车的减震器是一种封闭式整体结构，难以修理，但通过将其替换为可拆卸盖子的单独结构，可以通过快速镀铜进行修理。

4，进口汽车缸体的修理发动机缸体的主轴承孔经常因缺油或不洁烧伤而受损，部分损坏仍然严重。如果使用表面技术复杂，不仅气缸体易变形，而且会产生裂纹;如果更换气缸体，则价格昂贵，有时难以购买。当通过刷镀工艺修复滚筒时，不会出现上述问题并且成本低。但修复时要注意两点：一是使用碱铜或特种镍作为底层，耐酸铜作为工作层。镍由于其良好的导热性和较差的镍而不适合作为工作层。如果使用镍作为工作层，如果装配间隙和接触面积略微不令人满意，则可能会再生燃烧瓦片故障。另外，快速镀铜的芯片加工工艺好，可用卧式镗床镗，甚至可用机镗。其次，缸体的未镀层表面应受到保护。电镀后，应清洗并中和以防止快速酸性铜溶液的腐蚀。

5.汽车变速器和差速器齿轮表面的汽车齿轮用齿轮的技术要求较高。如果使用碱铜作为轮齿表面的底层，并使用铟作为工作层，则可降低齿轮噪音以防止或降低齿轮噪音。牙齿表面损伤，提高抵抗癫痫发作的能力。

6.铝件磨损部位的修复铝件耐腐蚀性差，硬度低，容易磨损和损坏。刷镀工艺不仅可用为了恢复其尺寸，还可以增强耐磨表面，提高耐磨性和耐腐蚀性。例如发电机铝端盖轴承孔磨损后，用快速镀镍进行修复，既简单又耐用，增强了磨损面，延长了使用寿命。

总之，可以断言刷镀技术在汽车维修行业具有广泛的应用前景。

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